Notizie negative (alla data di metà marzo 2026) riguardo l’ormai quasi leggendario collegamento ferroviario per l’aeroporto veneziano del Marco Polo. Appena pochi mesi fa (vedi DNE numero 10-11-12/2025) davamo informazioni rassicuranti e precise riguardo il cronoprogramma (comunicato con toni rivelatisi forse un pò ottimistici dallo stesso ministro delle Infrastrutture) di completamento della “messa a terra” (va di moda questa locuzione, non molto appropriata in realtà) del noto progetto, con un “atterraggio” iniziato l’11 dicembre 2023.

Purtroppo una situazione di grave difficoltà finanziaria della ditta capofila del Gruppo Desium (la friulana Rizzani De Eccher, coinvolgente anche la controllata veneziana SACAIM) cui RFI ha affidato i lavori, ha posto l’ALT al proseguimento degli stessi lavori. Il cantiere, del valore di 644 milioni di euro, risulta essere fermo nonostante siano circa 120 i lavoratori direttamente impegnati, e decine le aziende in appalto coinvolte. Le speranze di vedere il cantiere concluso nel 2026 (il progetto iniziale prevedeva l’apertura al pubblico della tratta ferroviaria in tempo per l’apertura delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026) sono ormai al lumicino.

Federmanager Venezia si augura che si arrivi ad una sollecita soluzione positiva della crisi, che da un lato salvaguardi le aziende ed i lavoratori coinvolti direttamente od indirettamente, dall’altro permetta il completamento di questa opera strategica per tutto il vasto territorio triveneto interessato dall’aeroporto Marco Polo e dal suo corretto sviluppo ed utilizzo.